和旗下增长乏力的电动汽车业务相比，特斯拉储能正在成为其亮眼的业绩增长引擎，去年该板块业务高歌猛进。而能否在储能领域趁势往前？当下产能瓶颈是挑战之一，星空体育而非需求。

　　和数年前一样，马斯克仍旧将解除产能危机的希望放在来中国建厂扩产上。2月11日，特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式，这是特斯拉在上海临港投建的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土之外投建的首个储能超级工厂。当天，首台Megapack也已下线日在特斯拉上海储能超级工厂投产仪式现场拍摄的超大型电化学商用储能系统。新华社记者 方喆 摄

　　去年5月，该工厂在临港新片区开工，同年12月竣工，仅用7个月完成开工与建设，再度刷新了“特斯拉速度”和“上海速度”。实际上，星空体育临港新片区党工委副书记吴晓华在去年开工之际即提到了“力争今年开工、今年投产、今年交付。”

　　研究咨询机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）的统计显示，特斯拉在2023年的全球电池储能系统（BESS）集成商市场排名中位居第一，市场份额达到15%。此前这一位置由中国企业阳光电源（300274.SZ）占据，但当年其市场份额由上一年的16%下滑至11%。

　　值得关注的是，在业内看来，上海储能超级工厂的投产，除了特斯拉方面明确提及的产能焦虑缓解之外，也将帮助特斯拉降低成本。

　　彭博新能源财经公司（BNEF）在去年12月发布的2024年储能系统成本调研结果显示，在锂离子电池电芯价格不断降低的情况下，储能系统价格进一步压缩至纪录低点。区域之间也存在显著差异，2024年，美国和欧洲所有时长的交钥匙系统价格分别为236美元/kWh和275美元/kWh，分别较中国的101美元/kWh高出57%和63%。中国市场四小时交钥匙系统的均价更是首次跌破100美元/kWh，至85美元/kWh。